5 previsões de fim de ano para o varejo de 2020

5 varejo ferias

Em um ano imprevisível, é difícil ver o que está no horizonte imediato – especialmente no que diz respeito aos hábitos de compra do consumidor

5 varejo ferias
5 varejo ferias

2020 foi cheio de curingas. Em anos anteriores, a previsão para o último trimestre da temporada parecia, comparativamente, um esforço muito mais direto. Mas, em um ano em que os varejistas estão tentando atender seus clientes, manter os funcionários seguros e ainda enviar produtos a tempo no meio de uma pandemia, é difícil ver o que está por vir, especialmente com os hábitos de consumo dos consumidores. 

“Podemos querer prever agora. A única coisa que podemos garantir é que estaríamos errados”, disse Howard Meitiner, diretor administrativo da Carl Marks Advisors e ex-presidente e CEO da Sephora USA. 

As previsões de vendas de férias também foram cautelosas: o ICSC projeta um aumento de 1,9%  nos gastos , enquanto a CBRE pairou no mesmo espaço, prevendo um crescimento inferior a 2% .  A Deloitte foi um pouco mais longe, lançando uma abordagem “em forma de K” para a temporada . Um braço desse cenário mantém o crescimento em 0% a 1%, enquanto outro, versão mais otimista, tem um aumento de até 3,5% se várias coisas forem implementadas, incluindo um “projeto de lei federal de alívio da pandemia com um suplemento de seguro-desemprego, e a criação de uma vacina eficaz. “

Meitiner coloca de forma simples: “Se as vendas no geral forem estáveis ​​- isso seria um sucesso.” 

Embora a pandemia, uma próxima eleição e uma situação econômica oscilante tenham jogado muitas variáveis ​​na previsão para a temporada, as empresas estão oferecendo soluções para atender aos consumidores onde eles estão. Os varejistas têm feito um esforço para prolongar a temporada para manter os clientes seguros e responder rapidamente aos pedidos, o BOPIS se tornou comum e o e-commerce está preparado para ser um canal de compras vital.

No meio de um ano sem precedentes para o varejo, aqui estão cinco previsões para o fim de ano: 

Uma temporada de férias mais longa

A Black Friday é tradicionalmente o pontapé inicial da temporada de compras natalinas. No entanto, 2020 alterou a maioria dos planos estratégicos, incluindo o início de quando os varejistas geralmente solicitam gastos nas férias.

A consultoria AlixPartners acrescentou o mês de outubro pela primeira vez à sua previsão de férias, afirmando que a definição típica sazonal era “sem sentido” este ano. Em vez disso, a pesquisa da empresa afirmou que 49% dos consumidores estão planejando começar suas compras de Natal no Halloween ou antes.

Então, a Amazon efetivamente traçou um limite em torno da definição da temporada com o lançamento de seu  evento de vendas Prime Day  em 13 e 14 de outubro. Quando a gigante do comércio eletrônico adiou o evento, que normalmente é realizado em julho, gerou muita especulação sobre qual seria seu plano de jogo em relação às férias. Mas, quando uma nova data foi anunciada, outros varejistas, incluindo Walmart, Target, Best Buy, Kohl’s e JC Penney, lançaram negócios próprios nos mesmos dias, definitivamente retirando o início do feriado para se manterem competitivos e para distribuir a demanda logística para o período.

2. E-commerce é rei

A primavera de 2020 foi um soco no estômago para o setor de varejo. Os varejistas não essenciais fecharam temporariamente suas portas físicas para reduzir a disseminação do COVID-19. Embora as vendas físicas tenham sido interrompidas, os varejistas recorreram aos canais online para manter os produtos em movimento. Isso resultou no primeiro e no segundo trimestre, mostrando um grande impulso ao e-commerce para muitas lojas, incluindo Gamestop  (aumento de 800%), Macy’s (aumento de 53%),  Kohl’s (aumento de quase 60%) e Ulta (aumento de mais de 200%) .

A incerteza contínua com o COVID-19 terá um impacto dramático nos padrões de compra nesta temporada de férias. Um relatório recente da PwC afirmou que a maioria dos consumidores (55%) disse que o vírus é a sua principal preocupação, com 65% declarando que estão preocupados em pegar o vírus durante as compras de Natal.

Isso torna a compra online uma alternativa atraente. O Conselho Internacional de Shopping Centers, em um relatório recente, estimou que as vendas de e-commerce crescerão  25% este ano. O número é notável, já que as vendas do e-commerce nos EUA em 2019 cresceram cerca de 13%, para US $ 137,6 bilhões ,  em uma temporada que foi marcada por um canal de e-commerce robusto.

3. O atendimento da loja ocupa o centro do palco

No período que antecede o fim de ano, as empresas estão contratando pessoal adicional, o que é típico do quarto trimestre. No entanto, este ano há maior ênfase nas operações de armazém e omnicanal, já que muitos varejistas fazem movimentos para alavancar suas lojas como um meio de atender aos pedidos.

Em setembro, a Target anunciou que continuaria contratando “no mesmo nível” dos 130.000 trabalhadores em férias do ano passado . No entanto, o grande varejista está usando sua força de trabalho de uma maneira diferente, especificamente como um meio de oferecer suporte a serviços omnicanal, que cresceram drasticamente 273% no segundo trimestre. Como parte desse esforço, a Target anunciou planos para dobrar o número de funcionários focados nas operações Drive Up e Order Pick Up.

O Walmart tem uma estratégia semelhante, pois prevê a contratação de 20.000 funcionários sazonais , especificamente para seus esforços de realização de comércio eletrônico, enquanto se prepara para um pico nas compras online. O Sam’s Club, de propriedade do Walmart, contratará muito menos – cerca de 2.000 trabalhadores – mas para uma finalidade semelhante, para cumprir as operações da cadeia de suprimentos. A loja do clube também introduziu um programa de envio da loja , uma inovação para o varejista . 

Tudo isso destaca o que Meitiner chama de “quatro As” do serviço – a qualquer hora, em qualquer lugar, de qualquer maneira, em qualquer lugar – enquanto os varejistas tentam alavancar suas operações para atender rapidamente aos pedidos em vários pontos de contato. Os “vencedores serão os varejistas que vão se acomodar da maneira como o consumidor deseja ser acomodado”, disse ele. 

4. O envio pode ser um problema

A entrega de pacotes por correio nos últimos meses tem sido complicada. O verão de 2020 trouxe uma preocupação maior com o sistema postal , à medida que os consumidores começaram a perceber que seus pedidos de e-commerce estavam demorando muito mais do que o normal, e a ansiedade aumentou em torno de mudanças nas políticas dos Correios dos Estados Unidos, especialmente em torno da eleição iminente.

Em agosto, a UPS anunciou que aumentaria as sobretaxas  para a temporada de férias como forma de contrabalançar o grande volume de crescimento do comércio eletrônico esperado de novembro a meados de janeiro. A FedEx seguiu fazendo algo semelhante , declarando que algumas sobretaxas deveriam começar já em 5 de outubro. A empresa de entrega explicou aos analistas durante o verão que as sobretaxas de pico são um novo normal e que a pandemia aumentou drasticamente o volume de encomendas fora do negócio -para operações de negócios e para entregas mais caras de empresa para o consumidor. 

Esse cenário leva a uma configuração de embarque precária para o quarto trimestre. Embora os varejistas estejam pressionando fortemente o omnicanal nesta temporada, o volume de correspondência devido ao aumento no e-commerce pode levar a atrasos na entrega. “Vai ser lento, vai demorar mais para chegar lá, porque a demanda vai disparar”, disse Ray Wimer, professor de prática de varejo na Syracuse University. 

Uma previsão recente da Salesforce prevê que o número de pacotes enviados por provedores de correio tradicionais excederá a capacidade em 5% entre a semana anterior ao Cyber ​​Week e o Boxing Day (26 de dezembro). “São potencialmente 700 milhões de presentes que correm o risco de não chegar a tempo para o feriado”, segundo a Salesforce .

Uma preocupação de longo prazo, porém, é o custo. “O que isso vai fazer com as margens brutas dos varejistas?” perguntou Wimer. “Agora você tem uma sobretaxa extra nos meses pesados ​​dos UPSs e FedExs. Você vai de repente deixar isso passar? Porque sabemos de antemão que os clientes abandonam quando vê em que estão sendo cobrados pelo frete custos. Então, eu acho que o varejista vai assumir esse custo, o que reduz ainda mais a margem. ” 

5. A consolidação das visitas à loja

Espera-se que o tráfego de feriados nas lojas caia até 25% este ano devido a preocupações relacionadas ao coronavírus, mesmo com os varejistas implementando medidas de precaução como distanciamento social, aumento dos regimes de limpeza e limitação do número de pessoas nas lojas.

“Não acho que as pessoas vão simplesmente às lojas sem planejar e pensar”, disse Meitiner. Isso significa, disse ele, os compradores terão menos visitas à loja, mas quando eles entrarem em um espaço físico, comprarão mais. Significa uma “visita muito mais significativa”. 

Isso coloca grandes varejistas como Target, Walmart e Costco em uma vantagem, onde os consumidores podem comprar de várias categorias em suas listas. Isso também significa que os varejistas especializados podem ser prejudicados à medida que os consumidores procuram soluções de compras completas.

Wimer disse que, mesmo antes da pandemia, o tráfego nas lojas estava caindo, mesmo com as vendas de comps e o número médio de transações ainda indo muito bem. “Os consumidores estavam sendo mais precisos quando visitavam uma loja – que iam comprar algo. Parecia haver, olhando para trás em 2019, um pouco mais de hesitação em navegar apenas para navegar. Acho que, pelo menos, aumentou.”

FONTE: RETAIL DIVE

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