As ações da Harley-Davidson Inc. despencaram depois que a fabricante de motocicletas relatou uma perda surpresa no quarto trimestre e revelou um plano de recuperação que não impressionou os investidores.
A empresa sediada em Milwaukee, Wisconsin, divulgou na terça-feira um prejuízo ajustado por ação de 44 centavos, perdendo a estimativa de consenso dos analistas para um lucro de 23 centavos e abaixo dos 20 centavos divulgados há um ano. Ou seja, as vendas de motocicletas caíram 48% no trimestre.
As ações da Harley caíram até 22% no início da pandemia, caindo 19% para US $ 32,52 a partir de 10/01, a queda mais acentuada em quase um ano.
A receita de motocicletas e produtos relacionados caiu 39% no quarto trimestre, para US $ 531 milhões, por isso, a Harley reduziu o estoque e mudou o lançamento de novos modelos do outono para o primeiro trimestre deste ano.
Ademais, em seu plano de revisão, o fabricante disse que visa um baixo crescimento de dois dígitos no lucro por ação e um crescimento de “um dígito médio” na receita de motocicletas até 2025. A Harley planeja alcançar isso investindo mais em seu principal segmento de bicicletas pesadas – uma categoria que tem diminuído em toda a indústria e com a criação de uma divisão independente de motocicletas elétricas.
A Harley espera que isso acabe com uma sequência de seis anos de queda nas vendas nos EUA, que representou 58% do total de entregas da Harley em 2020. Ela vendeu 103.650 bicicletas em seu mercado doméstico no ano passado, uma queda de 22% e o menor nível em pelo menos uma década.
HOG amarrado
O novo CEO deve encontrar crescimento além de uma base de clientes envelhecida dos EUA
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O CEO Jochen Zeitz, um gênio da marca que reviveu com sucesso a empresa de tênis Puma SE no final dos anos 1990, também disse que faria um novo esforço para aumentar as vendas de peças, acessórios e roupas Harley-Davidson. Ele contratou um comerciante veterano de seus dias de Puma para ajudar nesse projeto.
A empresa anunciou uma concessão de capital a 4.500 trabalhadores da Harley em um esforço para promover a adesão interna do plano.
O primeiro CEO não americano na história de 118 anos da empresa. Zeitz reduziu as ambições de seu predecessor no exterior, eliminou o novo modelo de pipeline e deixou os revendedores de estoque para aumentar os preços. Agora ele precisa encontrar crescimento além de uma base de clientes envelhecida nos Estados Unidos, um problema que atormentou os CEOs da Harley.
Fonte: Bloomberg
